China baut die Produktionskapazitäten insbesondere für synthetischem Graphit weiter aus.
Graphit ist als Anodenmaterial in Lithium-Ionen-Batterien für die Elektromobilität aktueller Stand der Technik und ist einer der Schlüsselrohstoffe für die Umsetzung der Verkehrswende. Eingesetzt werden sowohl natürlicher als auch synthetischer Graphit, zwei grundsätzlich verschiedene Rohstoffe, welche ihren eigenen Marktdynamiken unterliegen. Dies ziegt der neue Chart des Monats der DERA Deutsche Rohstoffagentur in der BGR.
China ist mit einem Weltanteil von knapp 74 % an natürlichem Graphit sowie 49 % an synthetischem Graphit wichtigster Produzent. Noch stärker gilt dies für die nachgelagerte Wertschöpfungskette zur Herstellung von batterietauglichen Graphitqualitäten sowie Anodenmaterialien. Die hohe Länderkonzentration auf China kann zu vorübergehenden Lieferengpässen für batterietaugliche Graphitspezi?kationen führen. Außerhalb Chinas, insbesondere in Ostafrika, Australien und Kanada, gibt es eine Reihe an neuen Bergbauprojekten sowie geplanten Kapazitätserweiterungen für die Produktion von natürlichem Graphit. Trotzdem wird China auch zukünftig (im Jahr 2030 zw. 43 – 53 %) seine Vormachtstellung auf dem Graphitmarkt beibehalten. Das zusätzliche Angebot bietet eine Möglichkeit der Diversi?zierung außerhalb Chinas. Die neuen Graphitprojekte haben einen z. T. stark auf den Batteriemarkt ausgerichteten Fokus (Flockengraphit). Es ist jedoch davon auszugehen, dass nur ein Teil der zukünftigen Produktion tatsächlich für die Verwendung als Anodenmaterial geeignet ist. Mehr erfahren…
